近日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第5批）》（下稱《目錄》）。其中，新能源客車入選車型占比達44.11%，是該批《目錄》中占比最高的車型。而在新能源客車中，東旭光電旗下全資子公司申龍客車入選車型總數和符合2019最新補貼技術標準的車型總數上，均領跑同行業。

東旭光電旗下全資子公司申龍客車系列產品

數據顯示，《目錄》中前10名客車企業入選車型款數達834款，占比超半壁江山。其中，東旭光電（000413）的兩家控股公司上海申龍（79款入選）和廣西申龍（97款入選）合計入選176款，占入選車型總數21.1%，占比接近1/4，位列行業第一。

另據了解，此批入選《目錄》的新能源客車中有1076款滿足2019年最新補貼技術標準，占《目錄》客車總數的70.65%。其中，廣西申龍入選款數位居第二位。

由此，東旭光電在2019年第5批次推薦《目錄》的入選車型總數和符合2019最新補貼技術標準的車型總數上，均領跑同行業。

東旭光電旗下全資子公司上海申龍與深蘭科技合作生產的全球首款人工智能公交車——熊貓公交

據第5批推薦《目錄》數據統計，新能源汽車共有2132款符合補貼新政標準，其中新能源客車符合新政的車型有1076款，占比為50.74%；符合《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建[2018]18號）產品技術要求的新能源車型為314款，其中客車148款，占比為47.13%；其他新能源車型為1007款，其中客車299款，占比為29.69%。

分析人士指出，新能源客車符合2019年補貼新政的車型占比超半壁江山，大幅超過新能源專用車和新能源乘用車，由此可見政府對新能源客車發展的鼓勵。這一政策紅利將為新能源客車行業發展注入強勁動力，而達到補貼技術標準的企業也將持續受益。

資料顯示，東旭光電是中國智能制造龍頭企業，于2017年全資收購申龍客車，強勢進軍新能源汽車行業。在東旭光電強大的資本實力、市場資源、管理經驗和技術積累支持下，申龍客車爆發出強勁增長力，2017和2018年連續兩年銷量蟬聯行業第一。尤其在2018年新能源汽車行業面臨洗牌重構的形勢下，東旭光電新能源汽車板塊大幅增長近七成，迅速成長為構建行業格局的新勢力。