國內(nèi)領(lǐng)先的高端裝備制造商?hào)|旭光電（000413.SZ）于4月19日晚間發(fā)布2017年年報(bào)，公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入173.36億元，同比增長127.15%；歸母凈利潤17.44億元，同比增長33.75%。其中，2017年新進(jìn)的新能源汽車業(yè)務(wù)為上市公司貢獻(xiàn)營收和凈利潤分別為25.13億元和3.15億元，成為東旭光電業(yè)績增長主動(dòng)力之一。

2017年，國內(nèi)客車市場因受補(bǔ)貼新政落地、市場需求低迷等因素影響，整體銷售形勢嚴(yán)峻。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，全年行業(yè)5米以上客車銷量221700輛，同比2016年增長-12.3%。其中新能源客車更是在上半年經(jīng)歷了行業(yè)罕見低迷期。

在此背景下，年內(nèi)歸入東旭光電旗下的申龍客車卻呈現(xiàn)出非凡表現(xiàn)，銷量逆勢崛起。年報(bào)顯示，申龍客車2017年度銷量7155臺(tái)，相比2016年2836輛的銷售量，年度銷量排名和市場占有率均出現(xiàn)大幅提升。

其中，申龍新能源客車更實(shí)現(xiàn)銷量達(dá)到5779臺(tái)，占總體銷量的80.77%，同期相比大幅增長超過350%，實(shí)現(xiàn)逆勢大幅度增長，增幅拔得行業(yè)頭籌，市場占有率超過5%，躋身行業(yè)前八。

申龍客車成立于2005年，是國內(nèi)為數(shù)不多的大型綜合性客車制造商，已連續(xù)超過10年成為全國兩會(huì)通勤和服務(wù)保障用車，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)受到社會(huì)各界普遍認(rèn)可。截至目前，申龍客車在連續(xù)多年保持國內(nèi)銷量前十強(qiáng)優(yōu)勢的前提下，產(chǎn)品批量進(jìn)入韓國、東南亞、中東、南美和非洲等市場，占據(jù)泰國采購中國客車總量的80%-90%。

東旭光電相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，上市公司持續(xù)的資本、資源投入使得申龍客車擺脫資金掣肘，并獲得東旭市場、技術(shù)的嫁接，這些是申龍新能源客車2017年度產(chǎn)銷量均大幅提升的主要因素。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，工信部2017全年累計(jì)發(fā)布了12批次新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，申龍客車共計(jì)有119款新能源車型入選，前期儲(chǔ)備的新能源車技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速市場化。

該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹，新能源客車快速規(guī)模化、智能化將成未來趨勢，成本、技術(shù)、規(guī)模將是新能源車企競爭的核心方向，而東旭光電產(chǎn)能不足的問題尤其凸顯。

事實(shí)上，東旭光電在2017年度即已著手相關(guān)工作。截至目前，公司已相繼簽約擬在南寧、綿陽、宿遷三地建設(shè)三個(gè)大型新能源客車及物流車產(chǎn)業(yè)基地，其中南寧客車及物流車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)已在今年3月底開工，其他兩處也有望加速，助力搶占市場、降低成本。

同時(shí)，東旭的新能源客車智能升級(jí)戰(zhàn)略也已啟動(dòng)。去年9月，東旭光電已推出了石墨烯智能LED車燈，還投資1億元參股有“中國氫能第一股”之稱的億華通公司，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系深度布局，共同加快氫燃料電池汽車推出，并與華為合作開發(fā)智能充電等業(yè)務(wù)。此外，曾在北京釣魚臺(tái)全球發(fā)布的東旭“烯王”動(dòng)力電池預(yù)期不久將應(yīng)用于新能源客車，且東旭曲面顯示玻璃也在向蘋果等巨頭紛紛進(jìn)駐的車載顯示領(lǐng)域拓展。

目前新能源汽車行業(yè)正迎來重大機(jī)遇期。《中國制造2025》和《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等行業(yè)利好政策加速落地，兩會(huì)政府工作報(bào)告中更明確要“加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)”。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，中國自2018年開始將正式進(jìn)入新能源汽車百萬時(shí)代，全行業(yè)電動(dòng)客車產(chǎn)銷量有望達(dá)到10-12 萬輛以上。

同時(shí)，工信部剛剛在2017年底將傳統(tǒng)燃油車的退出提上日程。而在日前落幕的2018年博鰲亞洲論壇上，海南省省長沈曉明還宣布海南將在2030年前全島使用新能源汽車，從而為新能源車企的發(fā)展帶來千載難逢的歷史性機(jī)遇。而東旭光電早已提前布局，在去年9月就已正式入駐三亞海棠灣喜來登度假酒店。

因此，盡管2018年補(bǔ)貼考核進(jìn)一步趨嚴(yán)，但政策扶優(yōu)扶強(qiáng)導(dǎo)向明顯；東旭新能源客車業(yè)務(wù)可憑借快速拓展和智能升級(jí)，以及上市公司平臺(tái)等優(yōu)勢，在行業(yè)去偽存真中穩(wěn)步提升市場地位，從而成為東旭光電業(yè)績增長有力引擎。